自卸車輪邊減速器畢業設計
- 文件介紹：
- 該文件為 rar 格式，下載需要 1 積分
-
- 摘 要
根據自卸車上提供的參數以及其要求，設計輪邊減速器。該車自重23噸，總重55噸，載重32噸。驅動形式是4×2，要求輪邊減速器的速比為4.47。由于其工作環境較差，且其載重量大，對其結構的強度要求較高。首先按照經驗估算一下齒輪副的齒數，然后按照扭矩特性和輪齒的彎曲強度公式計算出齒輪副的模數。計算出基礎參數以后就可以根據該參數設計齒輪副的其它尺寸和參數。對該齒輪副進行效率檢驗，強度校核。
作為傳動系統的最后一級，輪邊減速器承受著最大的扭矩，因此齒輪副的強度是否滿足要求至關重要。本文中運用輔助軟件對齒輪副進行強度檢驗。
一是利用有限元分析軟件。ANSYS是一款很實用的有限元分析軟件，利用該軟件可以很好的模擬齒輪的受力狀況。可以將齒輪模型簡化，將其完全約束，然后施加三個成一百二十度的對稱載荷，以檢測其受力狀態。通過有限元的分析，可以很清楚的看到齒輪各點的受力狀態，并且可以察看到危險的面或點，一般危險點在齒根部分，從應力大小可以判斷齒輪是否會發生失效。...
熱門關鍵詞： 
