DK4B型柴油機渦輪增壓器匹配本科生畢業論文（設計）
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- DK4B型柴油機渦輪增壓器匹配設計及實驗研究
摘 要：近年來，隨著全球汽車產業的迅猛發展以及汽車保有量飛速增長，人們開始面臨如石油資源緊缺、環境污染等一系列難題。渦輪增壓器作為一種利用排氣提高發動機升功率的裝置，能大幅增加發動機的動力性，同時還利于減小油耗、降低排放。所以，目前柴油機大規模配備渦輪增壓器，甚至有成為柴油機標準配置的趨勢。實踐證明使用增壓器后的柴油機有效功率可提高30%～50%，油耗約降低5%~10%，在節能方面的優勢十分明顯。本文通過對DK4B型柴油
The Turbocharger Matching Design and Experiment Research of DK4B Diesel
Abstract：Nowadays, with the sharp increase of vehicle in use，people are facing a series of problems such as the lack of oil and the pollution of environment. As a machine for improving power per liter, the turbochargers can not only increase the power performance and emission performance of vehicle, but also reduce the consumption of fuel. So most of diesel engines are equipped with turbochargers. It seems that the turbocharger is going to be a part of a diesel engine. According to the experiences of practice, after equipped with turbocharger, the effective power of diesel engine can be increased by 30%~50%, and the fuel consumption also can be reduced by 5%~10%. Therefore turbocharger has a great advantage in energy-saving. T
目 錄
摘要及關鍵詞…………………………………………………………………………………I
Abstract and Keywords………………………………………………………………II
1 緒 論 1
1.1 渦輪增壓技術的研究背景 1
1.2 渦輪增壓技術簡介 1
1.3 本文研究的目的及意義 2
1.4 本文研究的主要內容 3
2 文獻綜述 5
2.1 渦輪增壓技術研究 5
2.1.1 國內渦輪增壓器行業現狀 5
2.1.2 國外渦輪增壓器行業現狀 5
2.1.3渦輪增壓器新型結構的研究 6
2.1.4高原地區功率恢復研究 8
2.2.5渦輪增壓器存在的問題 9
2.2 發動機渦輪增壓器的匹配研究現狀 9
2.2.1 國內的匹配仿真研究 9
2.2.2 國內的匹配實驗研究 10
2.2.3 國外匹配研究現狀 11
2.3渦輪增壓器試驗臺架研究現狀 12
2.4本章小結 14
3 柴油機渦輪增壓器的匹配方法 15
3.1渦輪增壓器的構造及其工作原理 15
3.1.1 離心式壓氣機 15
3.1.2 徑流式渦輪機 16
3.2 柴油機渦輪增壓器的匹配原則 16
3.2.1 柴油機與壓氣機的匹配 16
3.2.2柴油機與渦輪機的匹配 18
3.2.3 壓氣機與渦輪機的匹配 19
3.2.4柴油機與渦輪增壓器的匹配 20
3.5本章小結 20
4 渦輪增壓器匹配設計計算 22
4.1壓氣機設計點增壓參數計算 22
4.1.1設計任務與原始數據 22
4.1.2設計點選擇 22
4.1.3增壓參數的確定 23
4.2離心式壓氣機設計點熱力計算 24
4.2.1已知的計算參數 24
4.2.2選取參數 24
4.2.3壓氣機熱力計算 25
4.3壓氣機設計點的匹配 29
4.4 徑流式渦輪機設計點熱力計算 30
4.4.1已知的計算參數 30
4.4.2 選取參數 31
4.4.3 渦輪機熱力計算 31
4.5渦輪機型號選定 36
4.6渦輪增壓器的定型 36
4.7 本章小結 37
5 柴油機渦輪增壓器實驗 38
5.1壓氣機性能實驗 38
5.1.1增壓器性能實驗介紹 38
5.1.2壓氣機實驗裝置及方法 39
5.1.3實驗原始數據 41
5.1.4壓氣機特性曲線繪制 43
5.2柴油機聯合運行特性實驗 46
5.2.1柴油機聯合運行特性實驗介紹 46
5.2.2聯合運行特性實驗數據處理及匹配 47
5.3 本章小結 50
6 全文總結 51
6.1 主要結論 51
6.2 將來可作的工作 52
參考文獻 53
致謝 57
附錄...
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