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零件的機械加工工藝規程設計及夾具設計課程設計
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目 錄
零件的分析•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
零件的作用•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
零件的工藝分析•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
工藝規程的設計••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
毛坯的制造形式•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
基準面的選擇•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
粗基準的選擇•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
精基準的選擇•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
制定的工藝路線•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定•••••••••••••••••••••••••••
確定切削用量及基本工時•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
繪制零件圖和編制工藝卡•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
夾具設計 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
夾具設計任務 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
繪制夾具裝配圖 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.零件分析
1.1 零件的作用
題所給的是CA6140車床上的撥叉，它位于車床變速機構中，主要起換擋作用，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩。零件上方的Φ20mm的孔與操作機構相連，下方的Ф50mm的半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸，通過上方的力撥動下方的齒輪變速，兩零件鑄造為一體，加工時分開。
1.2 零件的工藝分析
CA6140車床上的撥叉共有兩處加工表面。其間有一定的位置要求，分述如下：
1.2.1 以Ф20mm為中心的加工表面
這一組加工表面包括：Ф20mm的孔，以及其上下表面，孔壁上有一個裝配時要鉆鉸的Ф8mm的錐孔，一個M6的螺紋孔，和一個缺口。
1.2.2 以Ф50mm為中心的加工表面
這一組加工表面包括：Ф50mm的孔，以及其上、下端面；
這兩組表面有一定的位置要求；
（1） Ф50mm的孔的上、下表面與Ф20的孔的垂直度誤差為0.07mm。
（2） Ф20mm的孔的上、下表面與Ф20的孔的垂直度誤差為0.05mm。
（3） Ф50mm、Ф20mm的孔的上、下表面以及Ф50mm的孔的內表面的粗糙度誤差為3.2um。
（4） Ф20mm的孔的內表面的粗糙度誤差為1.6um，精度為IT7。
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