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氣門搖臂軸支座加工工藝及夾具設計(全套）
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- 氣門搖臂軸支座加工工藝及夾具設計(全套）2．1 零件的作用
該零件是1105型柴油機中的搖臂結合部的氣門搖臂軸支座。mm孔裝搖臂軸，軸兩端各安裝一進、排氣氣門搖臂。mm孔內裝一個減壓軸，用于降低汽缸內壓力，便于啟動柴油機，兩孔間距mm，可以保證減壓軸在搖臂上打開氣門，實現(xiàn)減壓。該零件通過mm小孔用M10螺桿與汽缸相連。該零件是柴油機氣門控制系統(tǒng)的一個重要零件。
2.2 零件的工藝分析
分析零件圖紙，圖紙的各視圖不清晰，尺寸標注完整，能夠表達清楚零件的各個部分，技術條件標注合理，表面粗糙度標注合理，尺寸公差標注完整，能夠完整表述加工要求。該零件加工表面分兩種，主要是孔的加工，圓柱端面平面加工。將零件圖重新繪制在A3圖紙上，詳見附圖�，F(xiàn)將主要加工部分表述如下：
2.2.1孔加工
該零件共有4個孔要加工，其中mm、mm孔加工要求較高，兩孔中間距mm，mm孔中心與底平面距離mm，mm孔中心與底面距離490.05mm。有平行度要求，表面粗糙度1.6，需精加工，mm小孔直接鉆出即可，另斜小孔直接鉆出。
2.1.2 面的加工
該零件需加工平面為22×36底面精度要求較高，是后續(xù)工序的精基準面，需精加工，上端面要求高，粗銑即可。26圓柱兩端面粗銑， 28圓柱兩端粗糙度要求3.2，要精銑。
由以上分析知，該零件的加工應先加工面，孔以面為基準。保證孔中心與底面的距離，平行度。
第三章 工藝規(guī)程設計
3.1確定毛坯：
3.1.1毛坯的制造形式：
零件材料為HT200，根據選擇毛坯應考慮的因素，該零件體積較小、形狀不是很復雜，外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度，由于零件生產類型為成批、大批生產，而砂型鑄造生產成本低，設備簡單，故本零件毛坯采用砂型鑄造。
3.1.2毛坯的設計：
由于生產類型為成批、大批生產，考慮毛坯生產成本和機械加工成本，毛坯制造方法為砂型鑄造， 18、16孔需精加工，要留加工余量，故孔不宜鑄出，其他小孔不鑄出。
查≤金屬加工工藝及工裝設計≥（黃如林、汪群主編，化學工業(yè)出版社）確定加工余量：
砂型鑄造，公差等級：（CT7~9）查表1 - 6，取CT8...
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