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汽車(chē)鋼板彈簧懸架設(shè)計(jì)
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  • 汽車(chē)鋼板彈簧懸架設(shè)計(jì)
  • 汽車(chē)鋼板彈簧懸架設(shè)計(jì)

    （1）、鋼板彈簧種類(lèi)
    汽車(chē)鋼板彈簧除了起彈性元件作用之外，還兼起導(dǎo)向作用，而多片彈簧片間磨擦還起系統(tǒng)阻尼作用。由于鋼板彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修、保養(yǎng)方便，長(zhǎng)期以來(lái)鋼板彈簧在汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。目前汽車(chē)使用的鋼板彈簧常見(jiàn)的有以下幾種。
    ①通多片鋼板彈簧，如圖1-a所示，這種彈簧主要用在載貨汽車(chē)和大型客車(chē)上，彈簧彈性特性如圖2-a所不，呈線性特性。
    ②少片變截面鋼板彈簧，如圖1-b所不，為減少?gòu)椈少|(zhì)量，彈簧厚度沿長(zhǎng)度方向制成等厚，其彈性特性如一般多片鋼板彈簧一樣呈線性特性圖2-a。這種彈簧主要用于輕型貨車(chē)及大、中型載貨汽車(chē)前懸架。
    ③兩級(jí)變剛度復(fù)式鋼板彈簧，如圖1-c所示，這種彈簧主要用于大、中型載貨汽車(chē)后懸架。彈性特性如圖2-b所示，為兩級(jí)變剛度特性，開(kāi)始時(shí)僅主簧起作用，當(dāng)載荷增加到某值時(shí)副簧與主簧共同起作用，彈性特性由兩條直線組成。
    ④漸變剛度鋼板彈簧，如圖1-d所示，這種彈簧多用于輕型載貨汽車(chē)與廂式客車(chē)后懸架。副簧放在主簧之下，副簧隨汽車(chē)載荷變化逐漸起作用，彈簧特性呈非線性特性，如圖2-c所示。
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