解放牌混合動力客車后輪制動器設計畢業論文(附CAD圖紙)
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- 解放牌混合動力客車后輪制動器設計畢業論文(附CAD圖紙)
摘要
汽車的制動系，是汽車行駛安全的保障。許多制動法規對制動系的設計提出了詳細而具體的要求，這是我們設計的出發點。
從制動系的功用及設計要求出發，依據給定的設計參數，進行了方案論證。在對各種形式的制動器優缺點進行了比較后，選擇了氣壓凸輪驅動鼓式制動器。盡管制動效能不算太高，但有著有較高的制動效能穩定性。隨后，對鼓式制動器具體結構的設計過程進行了詳盡的闡述。在設計中，選擇了簡氣壓凸輪驅動機構和雙管路系統，選用了間隙手動調節裝置。
在設計計算部分，通過初選同步附著系數，得到制動力分配系數。然后選擇制動器結構參數，計算制動效能因素。用電算程序計算在不同制動氣壓下的制動距離。最后驗算了設計參數選擇的合理性。
關鍵字：凸輪驅動，鼓式制動器，制動力分配系數
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