氧化鋁孔結構特征對Pd基催化劑性能的影響
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在汽車尾氣凈化催化劑中，多以 γ-Al2O3 作為貴金 屬(Pt，Pd，Rh)活性組分的載體，其比表面、孔容和 孔徑的熱穩定性關系到催化劑的整體催化能力。一般 而言，耐高溫、大比表面及較寬的中孔徑分布特征一 方面有利于增大廢氣與活性組分的接觸面，加快廢氣 和熱量在氧化鋁孔結構中的流通；另一方面有助于催 化劑床層的熱量吸收和散失，使催化劑保持高的催化 凈化能力。此外，也為有害物質(S，Pb，P)的擴散、 吸附、沉積提供了有利環境。但是，當反應溫度達到 1000 ℃附近時，Al2O3 易發生相變和燒結，最終轉變 為 α-Al2O3，導致比表面急劇衰減，同時促使貴金屬晶 粒團聚，催化活性下降。據文獻[1]報道，氧化鋁載體 的孔結構與催化劑的活性成線性正比關系[2]，因此選 擇結構熱穩定性好的氧化鋁材料非常重要。
為此，采用 La-Ba 共浸漬法改性 2 種 γ-Al2O3，研究 摻雜元素對提高 Al2O3 基體材料結構熱穩定性的影響， 同時探討分別以此為載體的 Pd 催化劑的催化性能。
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