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  • 1、國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀
    粉粒物料運(yùn)輸車(chē)主要運(yùn)輸散裝水泥、石灰石粉、電石粉和粉煤灰。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，粉粒物料由袋裝改為散裝，這既是粉粒物料供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)淖兏�，也是發(fā)展其生產(chǎn)，實(shí)行增產(chǎn)節(jié)約的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)措施；加上全社會(huì)對(duì)環(huán)保的重視，以及我國(guó)工業(yè)的蓬勃發(fā)展,散裝粉粒物料運(yùn)輸車(chē)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。
    粉粒物料運(yùn)輸車(chē)是通過(guò)安裝在車(chē)上的空壓機(jī)排出壓縮氣體，通過(guò)罐體內(nèi)的氣化床，使氣化床上的粉粒物料流態(tài)化，經(jīng)輸送管道將罐體內(nèi)的粉粒物料輸送到一定距離和高度的粉倉(cāng)內(nèi)。流態(tài)化就是壓縮氣體透過(guò)氣化床，使氣化床上的粉粒物料相互分離懸浮于空氣中，具有一般流體的特性。
    由于粉粒物料的堆密度和安息角偏大，流化態(tài)性能差，若采用舉升式方案，除了后端封頭部位有小流化床外，罐體內(nèi)側(cè)無(wú)流化床，可節(jié)約剛才一噸左右，容積利用率大于99%，卸料速度和剩余率也較好，所以采用舉升式設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)。
    參考我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)情可見(jiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及房地產(chǎn)建設(shè)發(fā)展迅猛，作為主要建材之一的水泥需求量巨大，在國(guó)家大力推行節(jié)能減排的政策指導(dǎo)下，散裝水泥運(yùn)輸車(chē)具有廣大的市場(chǎng)前景和可觀的收益回報(bào)，因此本文只對(duì)舉升式氣卸水泥運(yùn)輸罐車(chē)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。

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