差速器設計開題報告
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- 一）選題背景
近年來，隨著我國國民經濟的蓬勃發展和人民生活水平的顯著提高，對汽車的需求越來越旺盛，我國已經成為僅次于美國的全球第二大汽車銷售市場，汽車消費成為推動國民經濟發展的重要因素。同時，我國也已經是一個汽車生產大國，汽車制造業是國家經濟的支柱產業，在國民經濟中有重要的地位。但是，我國還不是汽車工業強國，汽車工業結構不合理而且科技水平落后。因此，我國應該提高汽車工業的研發投入，增加科技含量。而差速器作為汽車中的一個重要部件，對其進行研發設計有重要意義。
選題意義
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。
減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，這比較容易理解。而差速器就比較難以理解，什么叫差速器，為什么要叫“差速”呢？
汽車在彎道行駛，內外兩側車輪的轉速有一定的差別，外側車輪的行駛路程長，轉速也要比內部車輪的轉速高，而常規汽車的兩側車輪轉速是相同，這也就構成了一側車輪必然打滑。后果就是我們常說的轉向不足和轉向過度。
解決這樣的問題，就需要差速器來調節。從而實現外側車輪轉速要比內部車輪的轉速高。消除打滑，讓汽車更安全地駛過彎道。顧名思義，“差速器”就是用來讓車輪轉速產生差異的，在轉彎的情況下可以使左右車輪進行合理的扭矩分配，來達到合理的轉彎效果。當發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，經過了驅動橋上減速器的減速增矩之后，就要面臨左右車輪的扭矩的分配，實現左右車輪的不同速度，使兩邊車輪盡可能以純滾動的形式不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，這就是所謂的“差速”過程。...
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