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輪式拖拉機(jī)在典型路況下輪胎受力仿真分析翻譯
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  • 摘要：為了研究輪式拖拉機(jī)在典型路況下輪胎的受力情況，該文采用多體動(dòng)力學(xué)軟件 RecurDyn 進(jìn)行輪式拖拉機(jī)建模，建立了包含 4 個(gè)車(chē)輪、前軸、后軸以及車(chē)架的簡(jiǎn)化模型，并給前軸和后軸施加合理的質(zhì)量。利用 RecurDyn 的 Fiala 輪胎模塊建立了輪胎與地面的相互作用模型，分別對(duì)輪式拖拉機(jī)在上 20°坡、上 44°極限坡、下 20°坡和下 34°極限坡等情況下的輪胎位移和受力進(jìn)行了仿真分析，同時(shí)比較了拖拉機(jī)在兩種不同車(chē)速情況下的輪胎受力。結(jié)果表明，在不同的坡度下行駛時(shí)，輪式拖拉機(jī)前輪受到的沖擊力差別明顯，上 44°坡時(shí)受到的最大沖擊力比上 20°坡時(shí)增加了 67.73%，下 34°坡時(shí)受到的最大沖擊力比下 20°坡時(shí)減少了 8%；在相同的路面條件下，當(dāng)拖拉機(jī)以 0.678 m/s 過(guò)圓柱形障礙物時(shí)，前輪受到的最大作用力比在車(chē)速 1.356 m/s 時(shí)減小了 16.13%。仿真分析結(jié)果可為輪式拖拉機(jī)輪胎受力研究提供參考。
    關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)，模型，輪胎，仿真，RecurDyn...
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