ZL30裝載機驅動橋及主傳動器設計
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- 本次畢業設計題目為ZL30裝載機驅動橋及主傳動器設計，大致上分為主傳動器設計、差速器設計、半軸設計、終傳動設計和橋殼設計五大部分。本說明書將以“驅動橋設計”為內容，對驅動橋及其主要零部件的結構型式與設計計算作一一介紹。
本次設計中，ZL30裝載機傳動采用液力機械傳動方案，選用雙渦輪液力變矩器和行星動力換擋變速箱，并按以下原則分配傳動比：在終傳動能安裝的前提下，將傳動比盡可能地分配給終傳動，使整機結構尺寸減小，結構緊湊。
主傳動器采用單級錐齒輪傳動式，錐齒輪采用35 º螺旋錐齒輪并選用懸臂式支承。將齒輪的基本參數確定以后，算得齒輪所有的幾何尺寸，然后進行齒輪的受力分析和強度校核。齒輪的基本參數和幾何尺寸的計算是此部分設計的重點。在掌握了差速器、半軸、終傳動和橋殼的工作原理以后，結合設計要求，合理選擇其類型及結構形式，然后進行零部件的參數設計與強度校核。差速器設計采用普通對稱式圓錐行星齒輪差速器，齒輪選用直齒錐齒輪。半軸設計采用全浮式支承方式 。終傳動設計采用單行星排減速形式。
關鍵詞：裝載機 驅動橋 主傳動器
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