汽車電動助力轉向機構的設計
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- 電動助力轉向 (Electric Power Steering,簡稱EPS)系統,是繼液壓助力轉向系統后出現的一種新型動力轉向系統,具有液壓助力轉向系統無法比擬的優勢,它不僅能節約能源,提高安全性,還有利于環境保護,是一項緊扣現代汽車發展主題的高新技術,是汽車轉向系統發展的必然趨勢。
電動助力轉向系統(EPS) 可解決小型汽車轉向輕便性和靈敏性的矛盾, 使駕駛員在汽車低速行駛時獲得較大助力, 高速行駛時獲得較強的路感。由ECU根據轉向盤轉矩信號控制電動機離合器, 使電動機在不需要助力時停止工作, 降低了能量消耗，該系統能滿足不同車速下獲得不同助力特性的要求。
本論文為汽車電動助力轉向機構的設計,首先對EPS的發展歷程、發展現狀、原理、結構等進行了闡述，然后確定了以齒輪齒條式轉向為例進行設計，對齒輪、齒條、轉向器等進行了設計與計算，并對齒輪齒條的齒面接觸強度和齒根彎曲強度進行校核，最后利用AUTOCAD軟件繪制了齒輪、齒條及裝配圖。
關鍵詞：汽車,電動助力轉向系統，轉向器，齒輪齒條,計算...
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