三軸四檔式手動變速器設計
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- 三軸四檔式手動變速器設計自1886年世界上第一輛汽車誕生以來，汽車已經歷了近120年的發展。隨著科學技術的日益發展，汽車的各項性能也日臻完善。現代汽車已成為世界各國國民經濟和社會生活中不可缺少的交通工具。現代汽車除了裝有性能優良的發動機外還應該有性能優異的傳動系與之匹配才能將汽車的性能淋漓盡致的發揮出來，因此汽車變速器的設計顯得尤為重要。
動力傳動系統是指動力裝置輸出的動力，經過傳動系統到達驅動車輪之間的一系列部件的總稱，它使汽車實現起步、變速、減速、差速、變向等功能，為汽車提供良好的動力性與燃油經濟性能。其基本功能是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。動力傳遞的方式按結構和傳動介質可分為機械式、液力機械式、靜液式（容積液壓式）、電力式等。
傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等許多因素。
變速器在發動機和汽車之間主要起著匹配作用，通過改變變速器的傳動比，可以使發動機在最有利的工況范圍內工作。
變速器通常還設有到檔，在不改變發動機旋轉方向的情況下汽車能倒退行駛；設有空檔，在滑行或停車時發動機和傳動系能保持分離。變速器還應能進行動力輸出。手動變速器基本上是由齒輪、軸、軸承、同步器等動力傳動部件組成。
變速器能使汽車以非常低的穩定車速行駛，而這種低的車速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的。變速器的倒檔使汽車可以倒退行駛；其空檔使汽車在啟動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成。根據需要，還可以加裝動力輸出器。
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