鏟平機的畢業設計全套
- 文件介紹：
- 該文件為 rar 格式，下載需要 20 積分
-
- 隨著橡膠工業及汽車工業的發展，大量的廢舊輪胎、橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多，據統計，我國每年僅輪胎報廢量就不少于150萬噸，并以每年10％的速度遞增。由于不能得到綜合利用，大多成為工業垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了環境污染。
關鍵詞：膠粉 隔音壁
隨著橡膠工業及汽車工業的發展，大量的廢舊輪胎、橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多，據 統計，我國每年僅輪胎報廢量就不少于150萬噸，并以每年10％的速度遞增。由于不能得到綜合利用，大多成為工業垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了環境污染。長期以來，應用最廣泛的處理廢舊橡膠和廢舊輪胎的方法是制造再生橡膠，但這種方法存在耗能高、勞動強度大、效率低，污染嚴重等問題。
自七十年代以來，工業發達國家在廢舊橡膠的二次利用方面有了很大的發展。尤其是九十年代以來，相繼研究出常溫和低溫粉碎工藝制造微細硫化膠粉的方法并形成規模生產。這種精細膠粉(80--120目)是一種重要的添加劑。例如，將精細膠粉添加到天然橡膠中(一般橡膠制品的摻入量可達50％)，可提高膠粉的靜態性能，耐疲勞等動態性能。在德國，輪胎制品中加入20％的膠粉，可提高其耐磨性，延長輪胎的使用壽命，膠粉越細，提高的幅度越大。膠粉的價格只有天然橡膠的1/3一1/2，由此可大大地降低輪胎成本。精細膠粉還可以添加到塑料中，生產出來的橡塑材料，強度高、耐磨、彈性好、擴大了塑料的應用范圍。在傳統的建筑材料中添加精細膠粉，可生產出防震、防裂、防漏、耐用的新品建材。
雖然目前利用廢舊輪胎有翻新利用、切碎做燃料用于發電、化學裂解回收炭黑和燃料油、制成膠粒等多種途徑，但國際上越來越趨向于利用廢舊輪胎生產膠粉。因為橡膠粉有著不可替代的優勢。后者沒有再生膠生產所帶來的污染，也沒有其他二次污染。橡膠粉最神奇的地方在于，可使廢舊輪胎的利用率達到100％，可以循環使用，是真正的循環利用并且可持續發展。美國的高速公路敷路材料中，規定必須在瀝青中添加25％以上的膠粉，可以防凍、防滑、防水塌陷，并增強路面的靜態及動態強度，大大提高路面的承載能力(約4倍)。
...
熱門關鍵詞： 
