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汽車設計微型貨車總體設計
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  • 汽車設計微型貨車總體設計 畢業設計是對大學所學知識的一個系統梳理總結，通過與實踐結合對知識加以擴展運用。
    我的畢業設計的題目是微型貨車總體設計，本畢業設計嚴格按照中華人民共和國汽車行業標準《QCT 568.1—2010汽車機械式變速器臺架試驗方法》中關于變速器傳動效率測定試驗的說明與要求進行。據中華人民共和國汽車行業標準《QCT 568.1—2010汽車機械式變速器臺架試驗方法》中所述，變速器的試驗主要包括以下幾個部分即：變速器傳動效率試驗、變速器噪聲試驗、變速器動態密封試驗、變速器靜扭強度試驗、變速器疲勞壽命試驗、變速器同步器壽命試驗、變速器換擋性能試驗、變速器溫升試驗、變速器高速試驗、差速可靠性試驗。本畢業設計主要是對變速器傳動效率測定試驗的機械裝置進行設計，以達到對變速器傳動效率的測定，在本次畢業設計論文中我主要設計的是變速器傳動效率試驗，故在接下來的設計中您將看到的是我對微型貨車有極式普通變速器傳動效率測定實驗臺的設計計算。
    本試驗步驟是：試驗轉速：從1000r/min 到發動機最高轉速范圍內均勻取5 種轉速，其中應包括發動機最大扭矩點的轉速，其控制精度為±5r/min，測量精度為±1r/min。試驗扭矩：輸入扭矩為發動機最大扭矩的50%、100%，扭矩控制精度為±２%，測量精度為±0.5%。油溫控制在40℃±5℃、60℃±5℃、80℃±5℃、100℃±5℃范圍內。油溫測量精度±1℃。試驗按低檔到高檔的檔位順序，結合轉速、扭矩、油溫組合的要求依次測定。
    汽車自動變速器是汽車動力裝置與行駛系統之間根據路面情況實現自動變速變矩、無級變速匹配的重要部件。該部件主要由電控、液控元件組成，是現代汽車上一項技術含量較高的專用部件。過去我國限于技術水平和成本的原因，自動變速器的推廣應用受到限制。隨著技術的進步和我國人民的生活水平的提高，自動變速器已開始在國產汽車中普遍采用。
    變速器在汽車零部件當中占有重要的地位變速器用來改變發動...
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