高摩擦式防滑差速器結構設計及動力學仿真
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目 錄
摘 要 I
ABSTRACT II
1 緒 論 1
1.1 研究目的及意義 1
1.2 國內外研究現狀 1
1.2.1 差速器結構設計 2
1.2.2 差速器系統強度分析 3
1.2.3 差速器系統運動學和動力學分析 4
1.3 差速器方案選擇 6
1.4 本文主要內容 7
2 防滑差速器工作原理及設計方案分析 9
2.1 引言 9
2.2 高摩擦式防滑差速器的動力傳遞路線及工作原理 9
2.3 摩擦片式差速器的運動學分析 11
2.4 高摩擦式防滑差速器的動力學分析 12
2.5 本章小結 14
3 防滑差速器結構方案設計及強度分析 15
3.1 引言 15
3.2 驅動橋參數 15
3.3 圓錐齒輪參數的選擇計算 16
3.3.1 差速器的計算轉矩 16
3.3.2 差速器齒輪的基本參數選取 16
3.3.3 差速器齒輪強度計算 19
3.3.4 差速器行星齒輪軸的強度計算 20
3.4 半軸設計 22
3.4.1 半軸材料的選取 22
3.4.2 半軸桿部直徑的選擇 22
3.4.3 半軸強度校核計算 22
3.5 差速器其他零件結構設計 22
3.6 鎖緊系數的計算 23
3.7 本章小結 24
4 防滑差速器實體模型的運動仿真 25
4.1 UG軟件簡介 25
4.2 防滑差速器各零部件的實體建模 25
4.3 防滑差速器運動學仿真 27
4.3.1 運動仿真步驟 27
4.3.2 運動仿真結果 27
4.4 本章小結 32
5 防滑差速器部件靜力學分析 33
5.1 ANSYS簡介 33
5.2 嚙合齒輪副的靜力學分析 33
5.2.1 齒輪嚙合副的有限元模型 33
5.2.2 齒輪嚙合有限元計算結果 34
5.3 差速器殼體的靜力學分析 36
5.3.1 差速器殼體的有限元模型及邊界條件 36
5.3.2 差速器殼體有限元計算結果 36
5.4 本章小結 37
6 高摩擦式防滑差速器動力學分析 39
6.1 瞬態動力學分析簡介 39
6.2 直齒錐齒輪內部動態激勵數值模擬 39
6.2.1 直齒錐齒輪實體模型及動力接觸有限元模型 39
6.2.2 直齒錐齒輪動態接觸特性 41
6.2.3 直齒錐齒輪內部動態激勵數值模擬 41
6.3 差速器動態響應分析 45
6.3.1 動力有限元分析模型 45
6.3.2 高摩擦式防滑差速器模態分析 45
6.3.3 高摩擦式防滑差速器齒輪傳動系統動態響應分析結果 46
6.4 本章小結 49
7 結 論 50
致 謝 51
參 考 文 獻 53...
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