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減震器的結(jié)構(gòu)原理
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  • 減震器的結(jié)構(gòu)原理液壓減振器的功能、原理及特性
    一、減振器的功能
    1、吸收車身沖擊，減輕車身振動(dòng)，確保良好的行駛平順性；
    2、抑制車輛跳動(dòng)，改善輪胎對(duì)地面的接地性，保證車輛的安全性。
    二、減振器液壓作用原理
    當(dāng)車身與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，迫使減振器內(nèi)的油液反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)孔壁與油液的磨擦及油液分子內(nèi)磨擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻力，使車身的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而被減振器油液和減振器殼體吸收，然后散發(fā)到大氣中。
    三、筒式液壓減振器的分類
    1、按安裝形式可分為環(huán)式和桿式結(jié)構(gòu)；

    2、按作用原理分單向作用和雙向作用式。
    1）單向作用減振器一般用于輕型摩托車上，僅在復(fù)原行程時(shí)產(chǎn)生阻尼力；
    2）雙向作用減振器大量用于各類汽車減振器，復(fù)原壓縮時(shí)均能產(chǎn)生抑制振動(dòng)的阻尼力。
    四、減振器的結(jié)構(gòu)
    1、與車身聯(lián)接部分，2、螺旋彈簧，3、防壓墊，4、貯液筒、工作缸、活塞桿、導(dǎo)向座、油封分總成、四個(gè)閥系。
    五、液壓工作原理...
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