Z3050搖臂鉆床電氣原理圖
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 5 積分
- Z3050搖臂鉆床電氣原理圖Z3050搖臂鉆床電氣原理圖
1 主電路設計（2～7區）
三相電源L1 L2 L3由電源開關QS控制，熔斷器FU1實現對全電路的短路保護（1區）。從2區開始就是主電路。主電路有4臺電動機。
1） M4（2區）是冷卻泵電動機，帶動冷卻泵供給工件冷卻液。由于M4容量較小，因此不需要過載保護，由轉換開關QS2直接控制。M4直接起動，單向旋轉。
2） M1(3區) 是主軸電動機，帶動主軸的旋轉運動和垂直運動，是主運動和進給運動電動機。它由KM1的主觸點控制，其控制線圈在13區。熱繼電器FR1做過載保護，其常閉觸點在13區。M1直接起動，單向旋轉。主軸的正反轉由液壓系統和正反轉摩擦離合器來實現，空檔，制動及變速也由液壓系統來實現。
3） M2(4～5區) 是搖臂升降電動機，帶動搖臂沿立柱的上下移動。它由KM2,KM3的主觸點控制正反轉，其控制線圈分別在15，16區。電動機M2是短時運行，因此不需要過載保護。
4） M3(6～7區) 是液壓泵電動機，帶動液壓泵送出壓力油以實現搖臂的松開，夾緊和主軸箱的松開，夾緊控制。它由KM4,KM5的主觸點控制其正反轉,控制線圈分別在17，18區。熱繼電器FR2作過載保
護。其常閉觸點在17區。熔斷器FU2作搖臂升降電動機M2，液壓電動機M3和控制電路的短路保護。
2 控制電路的設計（13～19控制電區）
控制電路由控制變壓器TC(8區) 將380V交流電源降為127V.
1）主軸電動機M1的控制電路（13區）。 主軸電動機M1的控制電路是典型的電動機單向連續控制電路。SB1,SB2分別為砂輪電動機M1的停止和啟動按鈕。
2） 搖臂升降的控制電路（14～19區）。 搖臂升降由搖臂升降電動機M2作動力，按鈕SB3,SB4分別為搖臂上升，下降的點動按鈕，和KM3,KM2組成接觸器按鈕雙重連鎖的正反轉點動控制電路（15～16區）。
由于搖臂的升降控制須與夾緊機構液壓系統緊密配合：搖臂升降前，先把搖臂松開，再由M2驅動升降；搖臂升降到位后，再重新夾緊。搖臂的松開和加緊過程為：
搖臂松開：
搖臂夾緊：
由此可見，搖臂升降的電氣控制是與松緊機構液壓－機械系統（M3與YV）的控制配合進行的。
現以搖臂上升為例，來分析控制的全過程：
搖臂的下降由SB4控制KM3使M2反轉來實現，工作過程與搖臂上升相似。
時間繼電器KT為斷電延時型，其作用是在搖臂升降到位，M2停轉后，延時1～3s再起動M3將搖臂夾緊，其延時時間以搖臂升降電動機從切斷電源到停止時慣性作用的時間而定。
搖臂升降的限位保護由行程開關SQ1實現，SQ1有兩對常閉觸點：SQ1-1實現上限位保護，SQ1-2實現下限位保護。
搖臂松開由行程開關SQ2控制，搖臂夾緊由行程開關SQ3控制。如果夾緊機構液壓系統出現故障，搖臂不能夾緊；或者因SQ3的位置安裝不當，在搖臂已夾緊后SQ3仍不能動作，那么SQ3的常閉觸點長時間不能斷開，會使液壓泵電動機M3處于長期過載狀態。因此，M3采用熱繼電器FR2作過載保護。
3）主軸箱和立柱松緊的控制（17～18區）。主軸箱和立柱的松緊控制是同時進行的。SB5和SB6分別為松開和夾緊控制按鈕，和KM4,KM5組成接觸器連鎖的正反轉電動控制電路。其工作過程如下：
由于SB5,SB6的常閉觸點串聯在YV線圈支路中，因此在按下SB5,SB6使M3點動正反轉的過程中，電磁閥YV線圈不吸合，液壓泵送出壓力油，進入主軸箱和立柱的松開，夾緊油箱，推動松緊機構實現主軸箱的松開和夾緊。
3 輔助電路設計（8～12區）
輔助電路包括信號燈電路（9～11區）和照明電路（12區）。
信號燈的工作電壓6V由控制變壓器TC提供。
照明燈的工作電壓36V仍有控制變壓器TC提供。按下照明燈開關SA，鉆床照明指示燈EL亮。為保證安全，EL的一端接地 。熔斷器FU3作照明電路的短路保護。
...
熱門關鍵詞： 
