CA1040P90L2輕型載貨汽車驅動橋設計本科生畢業設計
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- 金陵科技學院本科生畢業設計摘 要 2
Abstract 3
第1章 緒論 4
第2章 驅動橋的結構型式與布置 6
2.1 驅動橋的結構型式選擇 6
2.2非斷開式驅動橋 7
2.3斷開式驅動橋 8
2.4多橋驅動的布置 8
第3章 主減速器 9
3.1 主減速器的結構型式 9
3.1.1主減速器結構方案分析 9
3.1.2主減速器主動錐齒輪的支承型式及安置方法 10
3.1.3主減速器從動錐齒輪的支承型式及安置方法 10
3.2 主減速器的基本參數選擇與設計計算 11
3.2.1主減速比的確定 12
3.2.2主減速器齒輪計算載荷的確定 13
3.2.3主減速器齒輪參數的選擇 16
3.2.4主減速器雙曲面齒輪的幾何尺寸計算與強度計算 20
3.2.5主減速器齒輪的材料及熱處理 24
3.2.6主減速器軸承的計算 25
3.2.7主減速器的潤滑 30
第4章 差速器 30
4.1差速器的結構型式選擇 31
4.2對稱式圓錐行星齒輪差速器 31
4.2.1差速器齒輪的基本參數選擇 32
4.2.2差速器齒輪的幾何尺寸計算與強度計算 35
第5章 驅動車輪的傳動裝置 38
5.1半軸的型式 38
5.2半軸的設計與制造 39
5.2.1全浮式半軸的設計計算 40
5.2.2半軸的結構設計及材料與熱處理 42
第6章 驅動橋橋殼 43
6.1橋殼的結構型式選擇 43
6.2橋殼的受力分析及強度計算 44
6.2.1橋殼的靜彎曲應力計算 44
6.2.2在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強度計算 45
6.2.3汽車以最大牽引力行駛時的橋殼的強度計算 45
6.2.4汽車緊急制動時橋殼強度計算 46
6.2.5汽車受最大側向力時橋殼的強度計算 47
結束語 50
致 謝 辭 51
參考文獻 52
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