背式清障車(chē)改裝畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 0 積分
- 背式清障車(chē)改裝畢業(yè)設(shè)計(jì) 緒 論
研究本課題的目的和意義
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展伴隨著寬敞的道路、穿流不息的車(chē)輛和有序的交通管理系統(tǒng)，已成為現(xiàn)代都市的一種景觀。這種有序是千千萬(wàn)萬(wàn)管理或參與交通行為的人共同維系和創(chuàng)造的，但由于各種復(fù)雜的交通環(huán)境和人為因素影響，各種交通事故仍然頻頻不斷地在城市的不同路段發(fā)生，而且所呈現(xiàn)的狀況也不盡相同。大多數(shù)情況下，車(chē)輛因碰撞或側(cè)翻會(huì)導(dǎo)致不同程序的破壞，喪失行駛功能而拋錨。有的車(chē)輛或因自身原因在行車(chē)道上拋錨，或違章停車(chē)。這些情況都將會(huì)嚴(yán)重阻礙交通。因此，及時(shí)將這類(lèi)車(chē)輛清理拖離現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)交通秩序，保障交通安全已成為擺在交通管理部門(mén)面前的首要任務(wù)。以往對(duì)交通事故肇事車(chē)輛的清理，采用的都是比較原始笨拙的辦法，或靠人力肩扛手抬，或臨時(shí)找其它車(chē)輛生拖硬拽。對(duì)一般辦法處理不了的肇事車(chē)輛，如大型重載車(chē)輛，只有請(qǐng)搬運(yùn)公司的吊車(chē)加平板車(chē)聯(lián)合作業(yè)才能應(yīng)付。這些辦法既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又嚴(yán)重影響了正常車(chē)輛通行，處理不當(dāng)還會(huì)觸發(fā)新的交通事故。隨著城市車(chē)輛劇增，車(chē)流密度加大，傳統(tǒng)的清障作業(yè)方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理的需要。道路清障車(chē)，一種專(zhuān)門(mén)用于處理肇事車(chē)輛的車(chē)輛，正是適應(yīng)這種需要而誕生的產(chǎn)物。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著道路交通和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，用于處理交通事故的專(zhuān)用車(chē)輛已經(jīng)發(fā)展到比較成熟可靠的階段，而且各種車(chē)輛和裝備都達(dá)到了一個(gè)比較合理的比例。在我國(guó)，道路清障車(chē)還是近幾年為適應(yīng)高速公路的發(fā)展和城市交通安全管理的需要而出現(xiàn)的一種新型專(zhuān)用車(chē)輛。國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目“高速公路緊急救援裝備車(chē)的研制”，正是把握了交通安全管理這一脈博，為高速公路交通安全管理乃至城市交通安全管理起到了良好的引導(dǎo)作用。清障車(chē)的首要任務(wù)，就是要能把各種狀態(tài)下的肇事車(chē)輛清離出事故現(xiàn)場(chǎng)。目前普遍采用的作業(yè)形式，是利用清障車(chē)尾部設(shè)置的起重托臂、附加托叉掛鉤等裝置，將肇事車(chē)輛的前端或后端托起，利用肇事車(chē)輛尚能行走的后輪(或前輪)，將肇事車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)前后軸均已損壞的車(chē)輛，則可利用輔助行走裝置，將肇事車(chē)輛的前軸(或后軸)墊起，替代原車(chē)行駛。對(duì)于豪華型轎車(chē)，為了保證拖車(chē)作業(yè)過(guò)程中不損壞原車(chē)，清障車(chē)通常還帶有一套輪胎托舉裝置，以實(shí)現(xiàn)柔性作業(yè)。...
熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
