在噴霧引導直噴汽油缸內流混合氣的形成和燃燒過程的分析
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本文的目的是研究空氣/燃料混合氣的形成和在噴霧引導GDI發(fā)動機使用的是商業(yè)代碼，STAR-CD的燃燒特性。這臺發(fā)動機采用向外開放的噴油器位于缸蓋的中心，形成一個空心錐形噴霧。為藍本安排使用隨機函數(shù)沿環(huán)形噴嘴出口的多點噴射注射。賴茨，Diwakar預測噴霧解體，解體模型，模型校準常數(shù)，對在一個恒定體積室發(fā)表的實驗數(shù)據(jù)。噴霧模型驗證，適用于噴射發(fā)動機燃燒室超稀混合（λ≈4）根據(jù)經營條件的行為和內部混合氣形成過程的分析。預測燃燒過程，改良渦破裂燃燒模型的應用。目前的做法合理預測噴霧行為，火花塞附近的混合分布，燃燒室內部和火焰?zhèn)鞑ァＳ嬎闳紵龎毫εc發(fā)動機試驗結果吻合良好。此外，進氣口和燃燒室，分流進樣參數(shù)，壓縮比的幾何形狀的變化進行了評價。結果表明，增強滾筒流惡化的空心錐形噴霧混合分布，并因此降低了燃燒率。此外，噴油定時和分層的混合物在火花塞的質量壓縮比的影響，以及預測。...
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