主減速器的構(gòu)造與檢修畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
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目 錄
摘要•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
關(guān)鍵詞•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
引言•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
主減速器的作用••••••••••••••••••••••••3
主減速器的分類•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
1. 按參加減速傳動(dòng)齒輪數(shù)目
2. 按減速齒輪副結(jié)構(gòu)形式
主減速器的檢修••••••••••••••••••••••••••••••4
1.主減速器的常見(jiàn)故障••••••••••••••••••••••••••••••••••••4
2.主減速器的異響發(fā)熱••••••••••••••••••••••••••••••••••••4
主減速器預(yù)緊度的調(diào)整及檢測(cè)方法•••••••••••••••••••••••4
1.傳統(tǒng)調(diào)整法•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••4
2.從動(dòng)錐齒輪預(yù)緊度的調(diào)整與檢測(cè)•••••••••••••••••••••••••4
3.主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的調(diào)••••••••••••••••••••••••••••••••••4
摘 要
汽車正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來(lái)降低下來(lái)，那么變速箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比則需很大，而齒輪的傳動(dòng)比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說(shuō)，也就是變速箱的尺寸會(huì)越大。另外，轉(zhuǎn)速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)負(fù)荷。所以，在動(dòng)力向左右驅(qū)動(dòng)輪分流的差速器之前設(shè)置一個(gè)主減速器，可使主減速器前面的傳動(dòng)部件如變速箱、分動(dòng)器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等傳遞的扭矩減小，也可以使變速箱的尺寸、質(zhì)量減小，操縱省力。
由于主減速器在傳動(dòng)系統(tǒng)中的位置及其作用的原因,主減速器往往會(huì)出現(xiàn)不同情況的故障,.又因其自身特點(diǎn)又容易被忽略,影響汽車的傳動(dòng)效率和正常行駛.
本文論述了主減速器的作用、分類、主要結(jié)構(gòu)、、故障的檢測(cè)和排除方法。
關(guān)鍵詞；主減速器、組成、檢修。
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