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第十五章 變速器與分動(dòng)器
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- 第十五章 變速器與分動(dòng)器
變速器有變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，根據(jù)需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。
按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。
1）有級(jí)式變速器應(yīng)用最為廣泛。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系形式不同，有軸線固定式變速器（普通齒輪變速器）和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器（行星齒輪變速器）兩種。目前，轎車(chē)和輕中型貨車(chē)變速器的傳動(dòng)比通常有3—5各前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋；在重型貨車(chē)用的組合式變速器中，則有更多擋位。所謂變速器擋數(shù)，均指前進(jìn)擋位數(shù)。
2）無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常用的有電力式和液力式（動(dòng)液式）兩種。電力式的在傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢(shì)，其變速傳動(dòng)部分為直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)。液力式的傳動(dòng)部分為液力變矩器。
3）綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值和最小式之間的幾個(gè)階段范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。
按操縱方式，變速器又可分為強(qiáng)制操縱式、自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式三鐘。
1） 強(qiáng)制操縱式變速器靠駕駛員直接操縱變速桿換擋，為大多數(shù)汽車(chē)所采用。
2） 自動(dòng)操縱式變速器的傳動(dòng)比選擇（換擋）的自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，即可控制車(chē)速。
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