CZ2115發動機曲軸扭振分析及減震器設計
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- CZ2115發動機曲軸扭振分析及減震器設計曲軸系統作為發動機上主要的運動部件，它的性能優劣直接關系到發動機乃至整車的性能、可靠性和壽命。曲軸系的振動是引發內燃機振動的主要因素，發動機曲軸扭振不僅影響到其安全可靠性，而且與發動機整機輻射出的較高噪聲有關，是現代內燃機機設計與制造過程中重點關注的問題之一。 利用曲軸減震器可以改善曲軸的扭振共振轉速、振型、振幅、扭振力等，從而避免由于曲軸扭轉共振而引起的曲軸斷裂故障。本文評述了內燃機曲軸軸系振動研究的力學模型、計算方法、試驗方法及近年來的最新研究動向, 討論了目前內燃機曲軸軸系振動研究中存在的問題和不足。指出有關曲軸振動與軸承摩擦學的耦合、軸系阻
尼系數的精確確定以及非線性振動問題,都是曲軸軸系振動研究中有待進一步深入研究的課題。
關鍵詞：內燃機 曲軸 扭振 減振器
一、背景
隨著汽車相關法律法規越來越嚴格，以及人們對汽車乘坐的舒適性要求越來越高，有關汽車發動機的噪聲、振動和行駛平順性的研究越來越受到人們的重視。
面對發動機高速、輕型、高比功率的發展趨勢，曲軸軸系系統所承載的負荷日趨提高，振動問題日趨嚴重。車發動機曲軸是汽車動力裝置的核心零件之一，其制造質量要求很高，發動機曲軸扭振不僅影響到其安全可靠性，而且與發動機整機輻射出的較高噪聲有關，是現代柴油機設計與制造過程中重點關注的問題之一。隨著內燃機性能的不斷優化, 進一步降低車用內燃機振動與噪聲的要求也日益迫切, 因此，噪聲、振動、運行平順性已經成為發動機設計的一個重要指標，是否具有良好的性能已是決定發動機能否被市場接受的重要條件。
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