CA1091型汽車制動閥的結構和工作情況
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- 汽車制動系
重點：CA1091型汽車制動閥的結構和工作情況。
難點：CA1091型汽車制動閥的工作情況。
目的與要求：
1.了解空壓機卸荷裝置和調壓閥的結構與原理；
2.熟悉氣壓制動控制裝置的類型及作用；
3.掌握雙腔串列氣制動閥的結構和工作情況；
4.了解雙腔并列氣制動閥結構特點。
**空壓機卸荷裝置與調壓閥介紹
⑴膜片與芯管看作一體。
⑵芯管下端面與閥門構
成出氣閥。
⑶閥門與殼體下端面構
成排氣閥。
⑴當儲氣筒壓力未超過
限定值時：卸荷柱塞
處于最高位置，此時,膜片下拱，出氣閥關閉，排氣閥打
開，柱塞上方與大氣相通，空壓機向儲氣筒充氣。
結構特點：
工作原理：
⑵當儲氣筒壓力超過限定值時：膜片上拱，排氣閥關閉，
出氣閥打開，卸荷柱塞處于最低位置，空氣壓縮機的進
氣閥打開，壓縮機開始無負荷運行。
單向閥
進氣閥門
膜片
活塞
卸荷閥門
進氣閥座
調壓螺釘
挺桿
濾網
充氣接口E
調壓彈簧
回位彈簧
出氣口B
進氣口A
排氣口C
彈簧座
芯管
**斯太爾汽車壓力調節閥介紹
⑴卸荷閥和調壓閥為一體。
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