電動車剎把產品企業標準
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- 本標準規定了電動車剎把組件的術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、儲存和保管等。
本標準適用于電動車剎把組件的生產加工和檢驗。
其他類型的剎把組件可參照使用本標準。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注明日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準。然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方積極進行研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
GB/T 2828.1 計數抽樣檢驗程序 第1部分：按接收質量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計劃
GB/T 191 包裝儲運圖示標志
GB/T 2423.34 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Z/AD：溫度/濕度組合循環試驗方法
GB/T 18380.2 電纜在火焰條件下的燃燒試驗 第2部分：單根銅心絕緣細電線或電纜的垂直燃燒試驗方法
QC/T 413 汽車電器設備基本技術條件
QC/T 29106 汽車低壓電線束技術條件
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1 電動車剎把組件
3.1.1通過把手和把管之間相對位置變化的方式，使相關組件輸出控制信號，從而達到控制電動車強制停車的目的。相關組件被稱為電動車剎把組件。按信號源方式分為霍爾開關剎把組件和機械開關剎把組件2大類。
3.1.2霍爾開關剎把組件
采用霍爾元件作為信號源輸出控制信號的剎把組件。
3.1.3機械開關剎把組件
采用機械式開關作為信號源輸出控制信號的剎把組件。
3.2 剎把支架
剎把組件與把管的連接體，起固定和支撐作用的結構件被稱為剎把支架，簡稱支架。
3.3 剎把把手組件
通過手動控制位移的變換，從而使組件輸出各種控制信號的結構件被稱為把手組件，簡稱把手。把手組件包含把手和拉扣以及拉扣鉚釘等。根據把手材質不同可以細分為：鋁制把手和塑制把手。
3.4 調節螺釘組件
用于調整和抵消電動車剎車鋼絲繩在使用過程中因受力而伸長的位移，確保剎車可靠度和靈敏度。組件包含調節螺釘和鎖緊螺母。
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Q/XXX.SC -2013
3.5 霍爾開關
采用霍爾元件的電磁感應效果來實現輸出開關控制信號的組件稱為霍爾開關 。
3.6 機械開關
采用導體是否機械接觸或分離來實現輸出開關控制信號的組件稱為機械開關 。
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