摩擦離合器設計
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河北工程大學畢業設計（論文）
摘 要
通過對已知車型所給的離合器參數進行分析和計算，找出離合器摩擦片燒傷的原因，是因為裝載機在最大坡道起步時單位摩擦面積滑摩功小于其許用值。通過比較選擇離合器的改進方案。對離合器摩擦片參數進行優化，增大離合器的摩擦面積，使裝載機在最大坡道起步時單位摩擦面積滑摩功大于其許用值，從根本上解決了離合器燒傷的問題。扭轉減振器采用14個減振彈簧，有效的起到了減振作用。壓盤驅動方式采用傳力片式，使制造變的簡單。壓緊彈簧采用膜片彈簧形式使裝載機起步更加平穩。
Abstract
The models are known to clutch the parameters for analysis and calculations, the clutch friction-burn identify the reasons is because most loader in the ramp area of friction...
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