汽車構(gòu)造課件(發(fā)動機部分)
- 文件介紹:
- 該文件為 ppt 格式,下載需要 10 積分
- 汽 車 構(gòu) 造
教材主編:陳家瑞
主講:高洪、彭翠云
課件制作
安徽工程科技學(xué)院:高洪、彭翠云
汽車構(gòu)造課件(汽車發(fā)動機部分)
總 論
第一章?發(fā)動機的工作原理和總體構(gòu)造
第二章 曲柄連桿機構(gòu)
第三章 配氣機構(gòu)
第四章 汽油機供給系
第五章 柴油機供給系
第八章 發(fā)動機冷卻系
第九章 發(fā)動機潤滑系
第十章 發(fā)動機點火系
第十一章 發(fā)動機起動系
課件演示完畢點擊
第七章 車用發(fā)動機增壓系統(tǒng)
1 汽車業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況
總 論
2 汽車類型和分類
3 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則
4 總體構(gòu)造及驅(qū)動原理
home
5 習(xí)題
1 汽車業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況
1769年,在英國,木匠出身的技工瓦特(James Watt)制造出第一臺自己的蒸汽機(外燃機),并獲得專利。
1860年,比利時出生的法國發(fā)明家勒努瓦(Lenoir)制造出第一臺實用的內(nèi)燃機(煤氣燃料、單缸發(fā)動機,蓄電池供電的點火花點火系統(tǒng)但很不完善!點火前不對可燃混合氣進行壓縮,故功率和熱效率都極低)。
1864年,德國人尼庫拉斯·奧托(Nikolaus Otto)等建立了世界上...