汽車無級變速CVT技術詳解
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在傳統的CVT變速器箱體內，不再依靠復雜的齒輪組傳動，所以在性能上與MT、AT相比有著很大不同，它的特點是：理論上擋位可以無限多，換擋加速基本上沒有頓挫感；燃油經濟性好于液力式自動變速器；多見于前輪驅動和混合動力汽車。
CVT變速器的傳動鋼帶
在內部沒有齒輪后，CVT通過兩個可以改變直徑的傳動輪和傳動帶來傳遞發動的力量，實現扭矩輸出。之所以擋位可以無限多，與主動帶輪和被動帶輪有效半徑不同有關，因而鋼帶或鏈條傳動帶能傳遞不同扭矩。當傳動帶有效半徑變大，鋼帶或鏈條就會自動向上；當有效半徑變小，則向下，所以扭矩大小也會發生變化。
傳統CVT變速器
傳統AT變速器
早期的CVT對變速的控制是機械式的，現在已發展為電腦控制速比。并且，多數CVT都設有手動模式，也就是具有手自一體的功能。雖然理論上具備無限擋位，但是在實際應用中，CVT變速器多數用電腦程序將整個傳動范圍劃分為幾段，作用等同于幾個擋位，然后再按照預設分段去轉換傳動比，所以，在新車參數中看到6擋CVT、8擋CVT，也是合情合理。
新一代CVT變速器
然而在AT變...
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