畢業設計汽車無級變速器設計
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- 摘 要
人們早就認識到無極變速器（Continuously Variable Transmission）是提高汽車性能的理想裝置，并一直不懈的努力研究，努力追求實現這一目標。70年代后期，荷蘭VonDoorne’s Transmission 公司研制成功VOT金屬傳動帶并于1982年投放市場，推動CVT技術向實用化邁進了一大步。1987年美國福特公司首次在市場上小批量推出裝有這種VDT帶的CVT汽車，此后意大利菲亞特，日本富士重工和德國大眾等多家公司也推出了小批量的CVT汽車（如Ford的Fiesta、Scorpio;Fiat的Uon、Ritmo;Sabaru的Ecvt、WV的Golf等）。各國均視其為自動變速技術的嶄新途徑，已成為當前國際汽車的研究開發領域的一個熱點。
無極傳動CVT與其他自動變速器相比較，優點是明顯的。其操縱方便性和乘坐舒適性可與液力變矩器相當，而傳動效率卻高得多，接近有級機械式自動變速器的水平。更主要的是，它能最好的協調車輛外界行駛條件與發動機負載，使汽車具有一個不存在“漏洞”的牽引特性，且調速時無需切斷動力充分發掘發動機的潛力，從而可顯著降低汽車的油耗...
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