連桿組的設計
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1．概述
連桿組在工作時主要承受下列載荷；
由連桿力引起的拉壓疲勞載荷；
在連桿擺動平面內，由連桿力矩引起的橫向彎曲載荷；
由于壓入連桿襯套，擰緊連桿螺栓，壓緊軸瓦等產生的裝配靜載荷。
2．連桿的結構類型
1）采用平切口連桿；
2）定位方式：螺栓；
3）連桿材料：45鋼；
成型方法：精鍛；
強化工藝：調質，表面噴丸。
3．連桿的基本設計
3.1主要尺寸比例
參考現有柴油機的尺寸比例，選定參數如下表：
3.2連桿長度
由上表參數=R/l=0.300 及S=2R可知，l=200 mm。
4．連桿小頭設計
4.1連桿小頭結構
選用圓環型小頭， 該形式構型簡單，制造方便，材料能充分利用，在小型高速柴油機上廣泛應用。
4.2小頭結構尺寸
由，得小頭寬度，由此可知銷座與連桿小頭的間隙為。（B=42mm ,d=35mm）
此處需校核小頭軸承的比壓，由公式
，而高速柴油機的青銅襯套的許用比壓為[630]，故強度滿足。
4.3連桿襯套
1）襯套結構
如圖所示
2）襯套與小頭孔和活塞銷的配合（單位：mm）
3）襯套的潤滑方式
在小頭上方開集油槽，利用曲軸箱中飛濺的油霧...
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