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車用柴油一天然氣雙燃料電控系統介紹
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- 車用柴油-天然氣雙燃料電控系統介紹安裝了車用柴油天然氣雙燃料電控系統后，原來的柴油發動機就具備了兩種燃燒模式：純柴油模式和柴油天然氣混燒模式，并可以在兩種模式之間隨時自由進行轉換，根據車身所攜帶燃料的情況選擇使用。改裝時，對原柴油發動機的結構基本不做任何改動，只是在原柴油發動機的基礎上，安裝一套LNG（液化天然氣）供氣系統和LNG電控系統。其中LNG供氣系統包括：LNG氣瓶、蒸發器和緩沖器等；LNG電控系統包括：中央控制單元ECU、傳感器和各種氣路元件等。
改裝后的發動機在工作時，使用適量的柴油引燃噴入氣缸的天然氣燃料，降低了經濟成本，也降低了廢氣有害物質排放，雙燃料發動機的平均替代率可達75％以上。先進的電子控制，實現了雙燃料各種工況下對燃料配比的最佳調節，保證了燃料燃燒的高效率、低排放，達到大幅度降低柴油車排放污染和柴油車經濟成本的目的。該技術可廣泛應用于城市公交、城市環衛車輛、長途運輸車輛、船舶和發電機組等領域。
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