1#加氫裝置高壓換熱器的腐蝕與對策
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- 1#加氫裝置高壓換熱器的腐蝕與對策 楊雪波1#加氫裝置高壓換熱器的腐蝕與對策
摘要：汽柴油加氫裝置反應流出物系統存在高溫硫化氫腐蝕、高溫氫腐蝕、氯化銨腐蝕、濕硫化氫腐蝕和連多硫酸應力腐蝕開裂等多種腐蝕類型，它們之間相互影響相互作用。針對1#汽柴油加氫裝置，從工藝出發，結合內部介質的性質，以及通常采用的材料，分析了具體部位可能發生的腐蝕,高溫部位主要是高溫硫化氫腐蝕，但是一旦發生氯化銨沉積將導致換熱管堵塞，采取沖洗措施時，引入液態水，水中氯離子含量很高，可引起奧氏體不銹鋼的氯離子應力腐蝕；低溫部位主要是濕硫化氫腐蝕，但是總注水量一旦超過設計值，高壓分離器和低壓分離器分離水分的效果變差，低分油含水量升高，可引發反應流出物／低分油換熱器低分油側腐蝕。因此對汽柴油加氫裝置反應流出物系統的腐蝕進行防護時，應根據實際工藝條件系統分析可能發生的腐蝕，統一考慮防護措施，避免因控制一種腐蝕而引發其它腐蝕。
關鍵詞:汽柴油加氫 高壓換熱器 腐蝕...
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