小型立體倉庫設(shè)計(jì)
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- 畢業(yè)設(shè)計(jì)-小型立體倉庫設(shè)計(jì)1.1 課題的背景
物流自古以來就伴隨著人類社會共同向前發(fā)展，成為人們生活中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與工業(yè)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物。僅年來，我國為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，各地都在大力發(fā)展交通，海、路、空并舉，進(jìn)行大規(guī)模的基本項(xiàng)目的投資建設(shè)，成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。而交通事業(yè)發(fā)展的最終目的，就是使物質(zhì)能夠迅速流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在現(xiàn)代社會中，物質(zhì)流通領(lǐng)域的供應(yīng)鏈在信息、網(wǎng)絡(luò)的沖擊下發(fā)生了根本的改變，依靠傳統(tǒng)的流通方式已經(jīng)不能滿足時(shí)代的需要，而倉庫又成為各個(gè)交通樞紐上的結(jié)點(diǎn)，倉庫設(shè)備的發(fā)展必須跟時(shí)代的步伐，為了滿足現(xiàn)代社會的商品需求、管理與流通，立體倉庫營運(yùn)而生，并在現(xiàn)代物流中起著重要作用，且隨著社會的需要，向自動(dòng)化、智能化發(fā)展。
1.2 國內(nèi)外研究狀況
立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉庫。此后，自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化立體倉庫最多的國家之一。
我國對立體倉庫及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成第一臺橋式堆垛起重機(jī)（機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所），1973年開始研制我國第一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉庫（高15米，機(jī)械部起重所負(fù)責(zé)），該庫1980年投入運(yùn)行。到2003年為止，我國自動(dòng)化立體倉庫數(shù)量已超過200座。
據(jù)美國ADL公司調(diào)查，1988年世界自動(dòng)化倉庫和運(yùn)輸設(shè)備的市場容量約為20億美元，到了1995年市場規(guī)模為35億美元。21世紀(jì)自動(dòng)化倉庫和搬運(yùn)設(shè)備市場已達(dá)70億，比1995年提高了一倍。又據(jù)日本通產(chǎn)省在1990年對日本國內(nèi)的自動(dòng)化立體倉庫市場調(diào)查結(jié)果為549億日元，到了1995年，日本自動(dòng)化立體倉庫的市場容量增加到752億日元，2000年達(dá)到1030億日元。依此推算，未來自動(dòng)化立體倉庫市場容量增長可達(dá)65%。
自動(dòng)化立體倉庫在國內(nèi)大中城市發(fā)展前景看好。上海市已經(jīng)把發(fā)展立體倉庫和立體倉庫事業(yè)作為上海的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。...
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