聯(lián)軸器對中調(diào)整方法
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- 聯(lián)軸器對中調(diào)整方法聯(lián)軸器對中調(diào)整
一、聯(lián)軸器裝配的技術(shù)要求
聯(lián)軸器裝配的主要技術(shù)要求是保證兩軸線的同軸度。過大的同軸度誤差將使聯(lián)軸器、傳動軸及其軸承產(chǎn)生附加載荷，其結(jié)果會引起機器的振動、軸承的過早磨損、機械密封的失效，甚至發(fā)生疲勞斷裂事故。
常用聯(lián)軸器裝配的技術(shù)要求
聯(lián)軸節(jié)形式 軸徑mm 端面間隙mm 同軸度
徑向位移mm 允許斜度
彈性圈柱銷聯(lián)軸節(jié) φ28~150 2~8 0.14~0.20 a≤40′或0.2/1000
木（尼龍）聯(lián)軸節(jié) φ18~250 2~10 0.05~0.10 a≤40′或0.2/1000
齒型聯(lián)軸節(jié) φ180~560 2.5~20 0.30~1.00 a≤30′
十字滑塊聯(lián)軸節(jié) φ15~150 0.5~1.50 0.10~0.20 a≤30′
蛇型彈簧聯(lián)軸節(jié) φ15~320 1.00~4.00 0.10~0.50 1.0/1000
凸緣聯(lián)軸節(jié) φ10~180 —— 0.01~0.02 0.5/1000
二、聯(lián)軸器在裝配中偏差情況分析
1、兩半聯(lián)軸器及平行又同心
2、兩半聯(lián)軸器及平行，但不同心
3、兩半聯(lián)軸器雖然同心，但不平行
4、兩半聯(lián)軸器既不同心，也不平行
聯(lián)軸器處于第一種情況是正確的，不需要調(diào)整。后三種情況是不正確的，均需要調(diào)整。實際裝配中常遇到的是第四種情況。
三、聯(lián)軸器找正的方法
常用的有以下幾種：
1、直尺塞規(guī)法
利用直尺測量聯(lián)軸器的同軸度誤差，利用塞規(guī)測量聯(lián)軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉(zhuǎn)速較低、精度要求不高的機器。
2、外圓、端面雙表法
用兩個千分表分別測量聯(lián)軸器輪轂的外圓和端面上的數(shù)值，對測得的數(shù)值進行計算分析，確定兩軸在空間的位置，最后得出調(diào)整量和調(diào)整方向。這種方法應(yīng)用比較廣泛。其主要缺點是對于有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數(shù)會產(chǎn)生誤差。它一般用于采用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。
3、外圓、端面三表法
此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設(shè)置，以消除軸向竄動對端面測量讀數(shù)的影響，這種方法的精度很高，適用于需要精確對中的精密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。
4、外圓雙表法
用兩個千分表測量外圓，其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數(shù)確定兩軸的相對位置，以此得知調(diào)整量和調(diào)整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺點是計算較復(fù)雜。
5、單表法
此方法只測定輪轂的外圓讀數(shù)，不需要測定端面讀數(shù)。此方法對中精度高，不但能用于輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正，而且又適用于多軸的大型機組（如高速軸、大功率的離心式壓縮機組）的軸找正。用這種方法進行軸找正還可以消除軸向竄動對找正精度的影響。
四、聯(lián)軸器裝配誤差的測量和求解調(diào)整量
使用不同找正方法時的測量和求解調(diào)整量大體相同，下面以外圓、端面雙表法為例，說明聯(lián)軸器裝配誤差的測量和求解調(diào)整量的過程。
一般在安裝機械設(shè)備時，先安裝好從動機，再安裝主動機，找正時只需調(diào)整主動機。主動機調(diào)整是通過對兩軸心線同軸度的測量結(jié)果分析計算而進行的。
1、裝表時的注意事項：核對各位置的測量數(shù)值有無變動。可用式；檢查測量結(jié)果是否正確。一般誤差控制在≤0.02mm。
2、實例
現(xiàn)以兩半聯(lián)軸器既不平行也不同心的情況為例，說明聯(lián)軸器找正時的計算與調(diào)整方法。水平方向找正的計算、調(diào)整與垂直方向相同。因為水平方向找正不需要調(diào)整墊片，所以要先進行垂直方向找正。
如圖：Ⅰ為從動機軸（基準軸），Ⅱ為主動機軸。根據(jù)找正的測量結(jié)果，＞，＞。
計算、調(diào)整步驟過程如下：
1、先使兩半聯(lián)軸器平行
由圖可知，欲使兩半聯(lián)軸器平行，應(yīng)在主動機軸的支點2下增加X(mm)厚的墊片，X值可利用圖中畫有剖面線的兩個相似三角形的比例關(guān)系算出。
X=L
式中 D—聯(lián)軸器的直徑（mm）;
L—主動機軸兩個支點的距離（mm）;
b—在0°和180°兩個位置上測得的軸向之間...
熱門關(guān)鍵詞： 
