齒輪泵畢業(yè)設計（外文翻譯 ）
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摘要：在當今社會泵的應用是很廣泛的,在國民經濟的許多部門要用到它。在供給系統(tǒng)中幾乎是不可缺少的一種設備。在泵的實際應用中損耗嚴重，特別是化工用泵在實際應用中損耗，主要是軸封部分，在輸送過程中由于密封不當而出現泄漏造成重大損失和事故。軸封有填料密封和機械密封。填料密封使用周期短，損耗高，效率低。本設計使用機械密封。主要以自己設計的離心泵為基礎，對泵的密封進行改進，以減少損耗，提高離心泵壽命。
關鍵詞： 泵 填料密封 機械密封
第一章 引言
1.1 本課題研究意義
齒輪泵是在工業(yè)應用中運用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動與控制技術中占有很大的比重，它具有結構簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一”。但同時齒輪泵也還存在一些不足，如困油現象比較嚴重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產生氣穴等缺點，這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發(fā)展及應用，對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內外深入研究的課題。
外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵)， 其設計及生產技術水平也最成熟。多采用三片式結構、浮動軸套軸向間隙自動補償措施， 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前，這種齒輪泵的額定壓力可達25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數較少，導致其流量脈動較大由于齒輪泵在液壓傳動系統(tǒng)中應用廣泛，因此，吸引了大量學者對其進行研究。目前，國內外學者關于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數及泵體結構的優(yōu)化設計；齒輪泵間隙優(yōu)化及補償技術；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵流量品質研究；齒輪泵的噪聲控制技術；輪齒表面涂覆技術；齒輪泵的變量方法研究；齒輪泵的壽命及其影響因素研究；齒輪泵液壓力分析及其高壓化的途徑；水介質齒輪泵基礎理論研究 。綜上所知，對齒輪泵的自主研發(fā)和設計對我國尤為重要。特別是在提高其效力和降低噪音和振動方面。
本次畢業(yè)設計的主要任務書是設計：設計外嚙合容積式齒輪泵，適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度10℃～80℃，粘度為1º～8 º的潤滑油。在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵、潤滑油泵。
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