無(wú)碳小車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- 無(wú)碳小車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)概述
由于小車(chē)在行走過(guò)程中完成所有動(dòng)作所需的能量均由給定的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換而得，所以要在保證小車(chē)平穩(wěn)行駛的狀態(tài)下，最大程度上減少運(yùn)動(dòng)中的摩擦損耗。1、減小摩擦損耗。如車(chē)體的底板部分，是其它支承件連接的基礎(chǔ)，為避免薄壁震動(dòng)，減少能量損耗，應(yīng)使薄壁面積較小；能量轉(zhuǎn)化部分，使重力勢(shì)能直接轉(zhuǎn)化帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)部分傳動(dòng)步驟越少越好，盡量減少能量的轉(zhuǎn)換次數(shù)會(huì)有效的提高能量利用率；2、平穩(wěn)行駛。調(diào)節(jié)使兩輪的輪距適中，限制重物在運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)，通過(guò)降低底板到地面的高度以減小整車(chē)的重心，達(dá)到車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)良好的平衡狀態(tài)。對(duì)小車(chē)運(yùn)行軌跡，車(chē)身長(zhǎng)度、寬度量化，通過(guò)電腦和人工計(jì)算出最佳的運(yùn)行軌跡和長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)對(duì)小車(chē)的一些主要參數(shù)采用變量控制，材料的選用要綜合考慮，可以更好的適應(yīng)實(shí)際場(chǎng)地。...
熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
