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汽車構造期末考試試卷
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1.4×2、4×4：汽車的車輪數×驅動輪數，第一個數字代表汽車的車輪數，后一個數代表驅動輪數。
鋼板彈簧 ：它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
汽車制動 ：使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定，以及使已停駛的汽車保持不動。
制動器 ：指制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件。
轉向驅動橋：在許多轎車和全輪驅動的越野汽車上，前橋除作為轉向橋外，還兼起驅動橋的作用，故稱為轉向驅動橋。
得分
二．選擇題(每題2分，共20分。)
1．當離合器處于完全接合狀態時，變速器的第一軸（ C ）。
A.不轉動 B.與發動機曲軸轉速不相同
C.與發動機曲軸轉速相同 D.與發動機曲軸轉速無關
2. 膜片彈簧離合器的特點，下列哪項不是（C）。
A.軸向尺寸較小，徑向尺寸很大 B.零件數目少，質量輕
C.可以適當減小壓盤厚度，提高熱容量 D.形狀簡單，成本低
3. 實現雙十字軸式萬向節兩軸間的等角速傳動必須滿足：①第一萬向節兩軸間的夾角α1 第二萬向節兩軸間的夾角α2，②第一萬向節從動叉的平面與第二萬向節主動叉的平面處于 。
A.等于 B.大于 C.不同平面 D.同一平面
4. 汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（ C ）。
A.只有自轉，沒有公轉 B.只有公轉，沒有自轉
C.既有公轉，又有自轉
5. 連接輪盤和半軸凸緣的零件是（ A ）。
A.輪轂 B.輪輞 C.輪輻 D.輪胎
6.外胎結構中，起承受負荷作用的是（C ）。
A.胎面 B.胎圈 C.簾布層 D.緩沖層
7.自動增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（ C ）。
A.前長后短 B.前后等長 C.前短后長
8.一般中型載貨汽車轉向器的傳動比為（ C ）。
A.14 B.28～42 C.20～24
9.前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（B ）。
A.主銷后傾 B.主銷內傾 C.前輪外傾 D.前輪前束...
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